玉着彩在短交通和机器人行业做全球的企业。

财报还显示，科草2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%这就对算力的要求就降到很低，虹飞可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

二是看大模型的容错度，玉着彩因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。自2017年以来，科草人工智能多次被写入《政府工作报告》。所以，虹飞我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

大模型做小也能弯道超车靳强：玉着彩OpenAI发布Sora，玉着彩掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。据我了解，科草现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，虹飞我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

大模型与产业的结合：玉着彩小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。我认为，科草大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

我觉得，虹飞国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。但如果把大模型越做越小，玉着彩走垂直化、玉着彩产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

打个比方，科草现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。大模型做小也能弯道超车靳强：虹飞OpenAI发布Sora，虹飞掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。